JEEPS DE GUISVAL III: LOS OTROS JEEPS...

 De nuevo a la caga con la que yo pensé que sería una colección corta de Jeeps Guisvaleros;  y ha resultado ser una serie que no deja de crecer. Tengo que comentar previamente que mi colección se ciñe únicamente a los Jeeps aparecidos en los años 6o y 80, aunque hay alguno posterior, de características similares y de peor calidad, por ejemplo , en la escala grande no se abre el capo en estos últimos. Tampoco colecciono los salido s posteriormente co ruedas tipo "monster", es decir ruedas muy grandes típicas de esos espectáculos de automóviles con ruedas gigantes y amortiguadores de infarto.

A estos últimos Jeeps podríamos aunarlos bajo la denominación de "Serie civil" pues en ella se representan tanto coches de tipo Rally, como bomberos o los maravillosos Jeeps de ICONA.

Uno de los primeros Jeeps que conseguí en escala 1/43 fue el de bomberos, que tuvo varias presentaciones y dos modelos. el primero vino con una escala extensible y varios bomberos en un set muy llamativo que ya quisiera yo poseer.

 El otro venía con su conductor y también aparecía con más figuras en otro set. Me consta que también se comercializaron en caja tipo urna de forma individual. No aparecieron en la escala 1/64 los Jeeps de bomberos.

Con los siguientes Jeeps, los amarillos de rally, llamados "Jeep Renegade" pasa o mismo que con
los militares. Se presentaron en las dos escalas y fueron de los primeros en salir al mercado. En un llamativo color amarillo y numerosas pegatinas, ambos conducidos por un piloto ataviado en blanco y casco, llevaban barras antivuelco, bidón para el agua y rueda de repuesto. 

Más adeante, imagino que en torno a los años 80, dado el tipo de ruedas que lleva, en la aparece en escala 1/64, un Jeep muy bonito con una pegatina alusiva al "rally de Montecarlo". No lleva conductor , pero merece la pena porque es muy llamativo. En cuanto pueda le pongo algún piloto que caiga en mis manos.

Quiero hacer especial mención a unos coches que hoy día se han hecho míticos. Son los coches de escala 1/64 de ICONA, el célebre Instituto para la conservación de la naturaleza, hoy día desaparecido, pero que realizó gran cantidad de campañas en los años 70 y 80 para concienciar a la población sobre la necesidad de respetar el medio ambiente Con esta temática apareieron el Renault12 "Caravan" en color amarillo y los Jeeps en verde y en color blanco, pudiendo llevar o no llevar conductor y variaba la pegatina del capó que podía llevar el logo de ICONA o el logo con la silueta del ciervo. Hubiera estado genial que llevasen la célebre mascota del conejo.

Aquí podéis ver los tres Jeeps que poseo originales, alguno deteriorado ( es muy complicado encontrarlos perfectos).

Esta serie de ICONA  es muy buscada por los coleccionistas y su precio puede alcanzar cantidades que muchos no queremos pagar, quizás por eso se customicen muchísimo  como los dos que yo presento

A continuación os presento algunas hojas de publicidad de Guisval aparecidas en diferentes revistas de juguetes o tebeos en los que aparecen estos Jeeps dela serie "civil", y los otros de las anteriores entradas, los militares y safaris. A modo de curiosidad, en uno de ellos aparece el Renault de ICONA y el coche escala 1/64 denominado "jefe de bomberos".

Como curiosidad, el Jeep blanco de policía, no lo he visto en mi vida. Si que lo he visto en color azul.

Nada más. Espero que disfrutéis con esta nueva publicación y recordar que me haría mucha ilusión que comentaseis vuestras impresiones y conocimientos en el blog, También podéis haceros seguidores.

Este blog no persigue fines económicos. No está monetizado, tan solo pretendo divertirme y rescatar esos pequeños recuerdos que forman parte de nuestra infancia.

JEEPS DE GUISVAL II ( JEEPS SAFARI)

 Los Jeeps de Guisval a escala 1/64, salieron al mercado en el año 1977 como se puede observar en el catálogo blanco "coches y motos" con el logo del coche de carreras.

Supusieron , al menos para muchos niños, revivir las películas de guerra y aventuras que ponían en los dos únicos canales de televisión en aquellaépoca

Concretamente, el primer safari es el que lleva el capó a rayas negras tipo cebra, con pegatina y número 41 para la colección de ese año. Otros jeeps de ese catálogo son el Renegade amarillo(33), Mando de campaña (51) y Jeep con cañón (47).

A partir de este año se mantendrían siempre con muchas y diversas variaciones q e como sabemos van desde llevar parabrisas, capó en diversos colores, con o sin conductor en diferente color, cambio de color del chasis, carrocería, pegatinas diferentes y la ausencia de las mismas. Desconozco el criterio que seguían o si improvisaban cada modelo. No estaría de más que los actuales directivos de la marca explicaran a los coleccionistas este punto.

A continuación podemos ver las diferentes variaciones de coches con capota y como curiosidad las diferentes pegatinas, con el logotipo del safari o el mapa africano; y respecto a este un mapa con el fondo blanco en vez de verde que podríamos pensar que está defectuoso, sin embargo el color naranja si que lo mantiene.

Aquí vemos las variaciones en verde con diferentes capotas.

Y dos más que aparentemente son idénticos pero los bajos del chasis, son de color azul entero; y el otro  es azul con el parachoques en negro. Hay que destacar que en los Jeeps, el parachoques y los bajos son la misma pieza de un mismo molde.

Y aquí una variación de uno de ellos con diferente pegatina y con parabrisas.

Está algo deteriorado, pero es que son realmente difíciles de encontrar si se buscan variaciones.

A continuación os voy a mostrar tres de mis favoritos de la colección
safari, aunque debo confesar que no me desprendería de ninguno de los que tengo en mi vitrina.

El primero me gustó por su variedad de colores. Es el único que he visto así  ( traía pegado el mapa del revés y así lo he dejado).

Otro, en blister original, está diseñado con un color naranja ( en la foto se ve amarillo , pero es naranja) espectacular y la pegatina de un gorila. El hecho de venir totalmente cerrado y sellado, indica que se comercializaban así, sin parabrisas.

El último, arrastra  un remolque con león y lleva los colores rojo y amarillo que a mí me recordaron los colores de la bandera de España. Si llevase conductor ya sería la bomba. Debo confesar que el remolque lo encontré después y que los hay también de diferentes colores, de hecho los he visto en azul. Como se puede observar, la capota se desmonta, pero el león viene enganchado a la base con una pestaña. 

Respecto a los Jeeps de escala grande, 1/36, tan solo tengo uno muy bonito que venía en un set de "equipos de acción".

 También lo he visto en caja transparente. Lo tengo en bastante buen estado, pero me falta como poco el cazador que estaba en el asiento de detrás.

Como se puede ver en otra de las fotografías, la pegatina del capó podía cambiar. 

 Y ahora quiero mostraros lo que para mí ha sido una verdadera sorpresa que no se cuando  se comercializó, ni de qué manera. 

Se trata de un carnet Guisval de participante en un "Raid Africano". En él hay un espacio para el nombre del participante, un mapa del recorrido y de fondo un precioso Jeep bien cargado  y en dirección frontal. 

Os dejo un vídeo donde comento todo esto y se aprecia bastante mejor este objeto

Nada más. Como siempre, quiero recordaros que este blog no está monetizado y que tan solo lo hago por diversión y para que me sirva a mí y a los demás de guía para el coleccionismo.

 Espero que os haya gustado esta entrada y como siempre, espero vuestro apoyo y comentarios. 

MIS FAVORITOS DE GUISVAL, ESCALA 1/64. Parte 1.

 En esta entrada pretendo simplemente hacer un contenido puramente visual y algo menos explicativo. Se trata de poner al alcance de todos, las fotos de mi colección para tener al alcance un catálogo más o menos fiable.

 Logicamente no puedo colocar en un a entrada toda mi colección, pero por eso dejo los enlaces de mis ÁLBUMES DE FACEBOOK y de la página de mi grupo de GUISVAL LIFE:Guisvalistas motoristas , en la cual encontraréis , además, fotos realizadas por otros

 coleccionistas. 

FORD

 

Algunos de mis favoritos no están en las mejores condiciones, tienen falta de pintura, óxidos, pero es que realmente, encontrarlos impolutos es una tarea difícil por su escasez y cara dado su precio.

Sin más ,espero que disfrutéis esta entrada a la que iré incorporando progresivamente, datos y fechas de aparición en la medida de mis posibilidades.

SEAT, FIAT...

                                                                                               

Preciosos los Seat Panda. Entrañables

RENAULT

Próximamente realizaré una segunda y tercera parte y puede que algún vídeo. Espero que os haya sido agradable.

TRES MONTESAS DE GUISVAL.

Hace tiempo presenté la Montesa 348 cc como una de las motos más bonitas a mi juicio, de la casa Guisval  y de hecho es recordada como una de las más emblemáticas. Este es uno e los modelos más buscados y por qué no admitirlo, de los más caros si se encuentra en buen estado. Si ya pretendemos encontrarla con la caja transparente, la pegatina de dicha caja que indique el modelo y por supuesto el catálogo correspondiente, ya no diré que sea caro el empeño, sino que es una empresa bastante complicada de lograr, dada su escasez.

Este modelo se comercializó en el año 1978 y se mantuvo a la venta bastante tiempo, al menos hasta el año 1982 que es hasta donde puedo constatar ya que no poseo catálogos más allá de esa fecha y como siempre, la marca no da mucha información a coleccionistas. Sin embargo, tal y como podemos apreciar en las fotografías que adjunto, en este tiempo si que cambió de referencia. Ignoro por qué , pero si que he observado que la marca Guisval, seguía bastante la política de cambiar las referencias de sus productos o , lo más común, dar una referencia usada a un modelo nuevo, cuando se dejaba de fabricar uno antiguo. Al igual que con las referencias, Guisval cambiaba muchos aspectos de sus modelos ( en motos y en coches) como color, pegatinas, pilotos. La Montesa 348 tan solo experimentó cambios en el color de la camiseta del motorista, siendo el piloto con camiseta roja el más buscado por ser además el color emblemático de la marca Montesa. También es importante señalar que nada tienen que ver los pilotos que salieron a la venta con el del prototipo del catálogo  de 1978, menos estilizado que el que se comercializó finalmente.

Este juguete y este modelo en concreto, está muy presente en mis recuerdos infantiles, como ya expliqué en otras entradas sobre estas motos, pero no quiero repetirme sobre el tema. Lo que si comentaré es que yo tuve la montesa con piloto rojo, la cual perdí y hace poco he vuelto a conseguir, por lo que soy el feliz poseedor de los tres modelos de piloto cada uno con sus respectivas motos.

Espero que os haya gustado esta entrada tanto como a mí .Espero vuestros comentarios.

Buggys de Guisval.

Llevo unos días muy enganchado con Guisval y aunque este vídeo es antiguo, me gustaría reeditar la entrada con unas fotos recientes de mi colección de buggys Guisval, dejando el video antiguo para el final. Un saludo y espero que os gusten.

Son dos modelos diferentes, el Skoda y el Wolkswagen.

Pueden variar en el color de la capota, del volante y de los asientos.

Los tres buggys azules difieren en el tono y en el color del volante.
 Además puede haber variación en el color de los asientos.

De los primerísimos, como nuevo y encaja.